Naik Londono et David Baur, co-PDG d’AELER
L’arrivée des conteneurs a bouleversé le secteur du transport maritime dans les années 1960, nous obligeant à repenser la façon de transporter les marchandises. Depuis l’invention de Malcolm McLean en 1956, la « vénérable boîte » n’a pratiquement pas changé, un paradoxe du fait que 80 % des marchandises au monde sont transportées par conteneur.
Mais aujourd’hui, le conteneur métallique qui se chauffe, est souvent rouillé et en grande partie non connecté, correspond moins bien aux exigences commerciales et aux critères de durabilité. Fort de ce constat, AELER – une entreprise basée en Suisse – a lancé une nouvelle génération de conteneurs qui s’adaptent aux besoins des négociants et non l’inverse.
Ce nouveau conteneur peut stocker plus de marchandises et dans de meilleures conditions grâce à des parois isolées et à une technologie de pointe qui permet aux négociants de suivre les marchandises pendant leur transport. Cela permet de réduire considérablement les coûts d’exploitation et les émissions de CO2, tout en respectant les propriétés clés du conteneur classique : sécurité, charge utile, stabilité de la température et durabilité.
Le commerce des denrées périssables est confronté à de nombreux défis, notamment la chaleur du conteneur, l’humidité, les variations de température et la traçabilité des marchandises. Ce nouveau conteneur peut relever beaucoup des défis auxquels les négociants sont confrontés pour le transport de leurs marchandises.
Comment cela est-il possible ? Au niveau de sa structure, comportant des matériaux composites sur tous les panneaux latéraux, les portes et le plancher. Pour ce qui est de la technologie, il ne s’agit pas d’une simple boîte d’appoint avec une batterie à usage unique, mais d’un dispositif utilisant une technologie intégrée directement à l’intérieur du conteneur et constamment rechargée grâce à des panneaux solaires.
Cette nouvelle technologie permet au négociant en matières premières de savoir à chaque instant où se trouve son conteneur et sa cargaison. En outre, un accent particulier a été mis sur la sécurité pour toute application, grâce à une détection des chocs et des ouvertures de portes.
Ce nouveau conteneur permet de transporter :
- Les liquides : Grâce à sa résistance, il peut transporter des flexitanks de 28 tonnes au lieu de 24. Cela représente une augmentation de 17 %, ce qui signifie que seuls 6 conteneurs sont désormais nécessaires au lieu de 7, réduisant ainsi les émissions de CO2 de 20 %.
- Marchandises sensibles : Réduction drastique des variations de température grâce à l’isolation du conteneur. Cela réduit considérablement le temps, les coûts de montage et offre une alternative aux conteneurs réfrigérés.
- Marchandises de grande valeur : le conteneur met un accent particulier sur la sécurité de la marchandise avec une détection des chocs et des ouvertures de portes. En cette période de grands changements, le lien entre tous les acteurs d’une chaîne logistique est le conteneur, c’est la seule chose qui relie tous les acteurs des matières premières. Et nombreux sont ceux qui peuvent bénéficier des innovations de l’entreprise AELER.